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商品訊息描述

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商品規格

最新品名：大尺碼蕾絲加絨保暖寬鬆長版上衣

產地：中國

材質／成份：棉類混紡

款式／顏色：V型蕾絲款（淺灰／黑色）／袖邊蕾絲款（紅色／黑色）

尺寸：L／XL／2XL／可刷卡 3XL／4XL

V型蕾絲款（淺灰／黑色）



袖邊蕾絲款（紅色／黑色）



商品訊息特點

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工商時報【張居家商品佩芬╱台北報導】

台驊投控（2636）今（22）日股票將由上櫃轉上市，集團董事長顏益財表示，海運市場谷底已過，在大陸新併購的倉儲與快遞事業業績都明顯改善，第4季獲利將優於第3季，明年業績表現將優於今年，營收估將破百億，除持續尋求併購與策略聯盟標的，將強化大陸內貿物流、跨境物流與中歐鐵路業務。

顏益財透露，集團旗下聯宇達方物流已與一家名列全球五百大的電源供應器製造商達成協議，將提供其在大陸的倉儲與運輸，加上現有客戶大型化纖製造商英威達（Invista）貨量持續增加，明年估貨量增2成，台驊明年內貿物流在營收的占比可自17％提高到20％以上。

顏益財指出，台驊自民國98年上櫃掛牌迄今已7年有餘，隨集團營運規模增加、海外版圖擴大，為爭取更多國際型客戶生意，吸引更多外資法人及策略性投資人的關注，更需要於國際上提高能見度，因此申請轉上市。

今年上半年國際海空運運價低迷，貨櫃船運市場運價創歷史新低，直到第3季旺季，運價才回穩走高，第4季運價仍持續攀升，台驊10月及11月營收拉升，11月營收創今年新高，1至11月營收為88.49億元，較去年同期減少1.23％。

雖然今年營收因部分客戶流失或利潤考量而減少，但集團政策採取利潤導向，將資源運用在高毛利業務上，並積極從出口業務轉型為進口業務，截至第3季止，海運整櫃、海運併櫃及空運噸數與去年相較分別成長1.17％、1.41％及5.18％。

台驊今年年初正式將在中國地區提供B2B倉儲配送服務的聯宇達方物流，以及提供末端宅配B2C物流的賽澳遞物流納入合併報表。聯宇達方今年營運表現十分穩健，主要客戶漢高（Henkel）、英威達貨量明年估增2成，將持續引入新客戶。賽澳遞主要於上海地區為電子商務平台及電視購物業者服務B2C末端宅配物流，顏益財分析，這類型產業所花費之人力成本及倉租成本較一般B2B的物流業者高，賽澳遞經集團積極整頓，雖然目前仍處於虧損，但於雙十一期間表現優異，11月的營收月增率達46％。

展望明年，顏益財表示台驊將持續以發展為全方位物流服務提供者為核心目標，國際物流業務仍以歐美市場為基礎，結合海外超過400家的代理網絡，開發國際型客戶。同時，增設進口物流據點，於中國以及香港建立分撥中心，爭取海外企業進口中國業務。

在中歐鐵路業務部份，將開發武漢、成都及重慶站業務，培育中歐鐵路專業人才，強化鐵路報價中心功能，並加強與歐洲代理行銷以擴增業務量。

在大陸內貿物流業務部份，將建構倉儲及配送一體化體系，運用目前上海台驊在國際物流服務能力、上海耀驊在中國報關實力、聯宇達方在上海、武漢、深圳、成都的B2B倉儲實力、賽澳遞在末端配送的實力，進行客戶資源交叉銷售，成為大中華區進口物流主要供應商。

另配合全球跨境電子商務的興起，台驊也將藉由全球代理資源及亞洲綿密的據點，將積極開發跨境電商物流業務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳可文╱澎湖報導】

澎湖公車司機28日罷工，在勞動部介入協調，直指勞方訴求依法無據，縣長陳光復也柔性勸導既往不究，罷工行動歷經12小時結束，網軍則群起痛斥公車司機們，沒良心，罔顧民眾權益。

昨日一大早，工會發動成員們聚佔據發車場阻撓上班司機出車，隨後又聚集在公車調度站靜坐抗議，警方獲報總動員趕往現場戒備。

車船處表示，平日每天固定187班次，昨日減少34班次，原定上班34名駕駛有14人簽到上班，車船處緊急調度9輛遊覽車支援，因應18班次學生專車；另出動13輛公車，相較往日雖少16輛車出勤，但整體運作仍勉強因應。

公共車船管理處企業工會理事長魏睿宏表示，勞方盼同工同酬，爭居家用品取離島加給、年終獎金、生育補助、教育補助等權益，雙方已溝通協調半年，可是縣府官僚作風未有良善回應，只好著走上罷工之路。

勞動部勞動關係司長王厚偉昨天中午抵澎湖協商，雙方達成共識現階段無法調薪困難度，勞方讓步同意隔日起恢復正常上班，縣府也應允不再追究相關責任。

至於行車保險部分，雙方同意第三強制責任險由180萬元提高至300萬元，另額外增加財物險20萬，縣府負擔7成保費、勞方負擔3成。

網友們對這次罷工並不認同，直指縣府、公車司機再怎麼顢頇，也不能剝奪民眾搭乘公車權利，大眾交通工具哪能說停就停，呼籲縣府拿出魄力，凡未依排定班表報到發車司機一律解職。

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